中新網烏魯木齊12月24日電 (吳奇 侯嬌 徐麗)12月23日17時50分，一列滿載5000噸煤炭的列車平穩起步，從烏將鐵路準東站開出，將經由蘭新鐵路，運往四川成都大壩站，送去電廠急需的“暖心煤”。截至當天，新疆鐵路部門完成貨運發送量2.017億噸，提前8天完成2.013億噸的全年生產任務目標，年內首次突破兩億噸大關。

　　鐵路貨運量是新疆經濟發展的晴雨表。“‘十三五’期間，隨著新疆路網結構不斷完善，鐵路貨運能力穩步提高，年度貨運發送量于2018年首次闖過億噸大關，隨后貨運量在1億噸基礎上連年增長，僅用了4年時間突破兩億噸，6年時間實現運量翻三倍的突破，這是新疆經濟發展、社會穩定紅利充分釋放的體現。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司貨運部副主任李星表示。

　　煤炭是能源供應的“壓艙石”。今年以來，新疆鐵路部門積極響應國家號召，加強運力投入，實施擴能改造，通過增加供給，千方百計保證產業鏈供應鏈穩定，滿足民生需求。

　　“今年電煤、生產用煤和南疆民生煤需求旺盛，造成運力緊張，我們點對點對接重點企業，實行訂單式運輸，完善運輸方案，做到應裝盡裝、多裝快裝。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊貨運中心副總經理葉曉俊說。

　　新疆鐵路部門以煤炭中長協兌現為重點，加強與地方政府、上下游企業對接溝通，動態優化保供措施。堅持全路一盤棋，開辟綠色通道，對出疆煤炭優先承認、優先配空、優先裝車，疆內煤炭運輸和疆煤外運保持穩定增長態勢。截至目前，新疆鐵路運輸煤炭1.2億噸，同比增長29%；其中疆煤外運5233萬噸，同比增長45.7%。

　　近年來，新疆鐵路部門一方面穩步推進格庫、和若、阿阿等新線建設；另一方面，加快實施烏將鐵路、南疆鐵路、烏西站站場等主要運輸通道和站點擴能改造，解決點線能力不配套的短板，為鐵路多拉快運提供了硬件支撐。

　　新疆鐵路部門圍繞煤炭、化工、金屬礦石、民生物資、農副產品等重點物資運輸，打通樞紐，拓寬運輸通道，充分釋放運力資源，隨著精準調度“指揮棒”的巧妙編織，列車運行網絡更加精密細致。

　　目前，新疆鐵路部門每天有53列煤炭整列貨物列車從28個疆煤外運煤炭裝車點開往甘肅、四川、重慶、云南、青海等省市。

　　中歐班列帶動進出口貿易增長。截至目前，今年阿拉山口鐵路口岸通行中歐(中亞)班列6077列，同比增長11%；霍爾果斯鐵路口岸通行中歐(中亞)班列6906列，同比增長11.08%，為促進新疆外貿進出口總值增長作出了新貢獻。(完)