近日，俄羅斯市場消息人士表示，該國正面臨國內燃料短缺問題，對南俄產糧區(qū)的收成至關重要，未來幾個月燃料短缺的情況可能會惡化。貿易商們表示，俄羅斯國內燃料市場受到多種因素的沖擊，包括煉油廠的停工檢修、鐵路基礎設施的瓶頸、政府削減煉油廠補貼以及盧布走弱刺激燃料出口等問題。業(yè)內人士預測，俄羅斯國內燃料短缺的情況要到10月份才會好轉，屆時許多煉油廠將結束停工檢修，并重新投產，同時季節(jié)性需求預計會下降。

　　市場消息人士稱，近幾個月來，俄羅斯一直在努力解決柴油和汽油短缺問題，并正在考慮將限制出口作為防止國內嚴重燃料供應危機的最后努力。目前，俄羅斯南部地區(qū)的區(qū)域性成品油庫不得不削減甚至暫停燃料銷售，而零售加油站被迫限制向客戶銷售燃料。俄羅斯南部的一位貿易商表示：“在克拉斯諾達爾邊疆區(qū)、阿迪格共和國和阿斯特拉罕州，已經沒有Ai-92汽油可以出售，Ai-95汽油和柴油也快沒有了。”另一位貿易商表示，油庫已經沒有柴油可以銷售，整個薩馬拉州的零售市場已經連續(xù)第二周沒有柴油銷售。

　　貿易商們表示，俄羅斯燃料零售市場出現(xiàn)短缺后，批發(fā)價格隨即大幅上漲。從7月起，俄羅斯國內柴油批發(fā)價格開始大幅上漲。在過去的兩個月里，商品交易所的柴油價格平均上漲了1/4以上，達到每噸67000盧布。然而，國家限制燃料零售價格，要求燃料零售商們只能根據(jù)官方的通貨膨脹率提高汽油和柴油的價格。一家加油站的老板表示：“我們不買了，因為價格太瘋狂了。”

　　對于燃料短缺對南俄產糧區(qū)的影響，俄羅斯農業(yè)控股公司Step負責人安德烈·涅杜日科表示：“俄羅斯國內面臨燃料短缺危機，成品油價格上漲幅度在10%~20%。”不過，他表示，燃料供應短缺不會對他旗下公司的秋季播種活動造成風險。

　　俄羅斯相關部門表示，政府正在制定措施，以確保國內燃料市場的穩(wěn)定供應，包括提高交易所的強制性銷售水平，并限制出口商的數(shù)量。俄羅斯能源部表示，考慮到部分汽油和柴油出口轉向國內市場以及庫存的使用，俄羅斯石油產品的產量完全能滿足當前的燃料需求。8月俄羅斯能源部還建議石油公司設法抑制農業(yè)地區(qū)批發(fā)燃料價格的上漲。能源部在一份聲明中表示，由于旅游季節(jié)俄羅斯南部鐵路高度擁堵，俄羅斯南部地區(qū)出現(xiàn)了一些燃料供應短缺的問題。俄羅斯鐵路公司已經表示，正在與石油生產商進行討論，并準備解決這些問題。